Читая debian-russian@ наткнулся на интересное сообщение:

> Имеются упсы в которых дизельный движок стоит и генератор
> (в операционных широко применяется, например).

Оно не так чтобы очень надёжно. Поскольку двигатели внутреннего
сгорания имеют гнусную привычку не заводиться, особенно после долгого
простоя. Когда в солярке осела вода, а из палёного бензина испарился
ацетон.

У меня в качестве UPS для холодильников с лекарствами и
технологического сервера стоит стационарный преобразователь напряжения
Xantrex и пара грузовых аккумуляторов, 24в на 130
ампер-часов. Оттестировано на 25 часов автономной работы при реальной
нагрузке. А рядом спрятан (от пожарных) нехитрый бензогенератор с
запуском от верёвочки, который позволяет за час подзарядить
аккумуляторы при более долгой аварии. Ну и, естественно, система
оповещения по SMS через GSM модем.

А самый большой UPS, котрый я видел в натуре, был в виде
железнодорожного контейнера. На 5 мегаватт номинальной мощности. В
режиме ожидания внутри постоянно крутится ротор генератора, в режиме
синхронного электродвигателя, и стоит нагретый электричеством
дизель. При аварии срабатывает муфта сцепления, и дизель пускается
инерцией ротора. Соответственно, переключение потребителей происходит
практически без сдвига фазы синуса.

А.Л.

И такие вот UPS бывают.